THEMA:

Das Master S708 wurde bei Pichler durch einen digitalen Nachfolger ersetzt.
Sicher nicht ohne guten Grund.

Ich fand die Servos damals "matschig" und kraftlos.
Ich habe noch ein eingeschweißtes Exemplar liegen. Konnte mich noch nicht zum Recycling durchringen.

Vielleicht baue ich ja mal einen winkenden Piloten im Indoormodell ein....

@ Patrik: Antwort

Hallo Olaf (Thermik) und alle ClikR2 Flieger,

Habe mir ihn nun auch zu gelegt nur leider ein großes Problem mit den Querruder, es wurde in der Anleitung von einem 1mm Kohle Stange beschrieben. Was sich meiner Meinung ein großer Fehler war was ich beim fliegen bemerkt habe. Da die Querruder nicht einem das bieten was man benötigt um rollen Kreise hinzubekommen. Wenn ich trocken übbungen gemacht habe um das Problem zu finden. Musste ich feststellen das wenn ich langsam Querruder gebe bleibt es knapp bei der Hälfte Knüppel weg stehen. Wenn ich allerdings schnell das Ruder bewege ist alles gut. Das ist natürlich keine saubere anlenkung. Dann habe ich mal geschaut was die extra 330 für Kohle Stangen verbaut hat, da sind es 1,5mm Kohle Stangen. Servos habe ich die Graupner des 131 verbaut.

Ps. Bitte um eure Tipps

IMHO ist die clikR2 generell eher von der gesamten geometrie für den indoor einstieg gedacht.
das fängt bei den "bremsen" an QR und HR an und hört wie gesagt bei der gesamten auslegung auf.

ich habe in meiner ersten saison indoor mit einer clikR2 angefangen und es ist in der tat ein super einsteiger modell.
wenn es dann aber an schnelle rollen etc. geht, dann haben selbst die cracks bei uns in der halle mühe mit ihr.

zu den anlekungen der QR ... da kann ich nicht klagen, hatte damals die combo gekauft, also komplett mit motor regler servos und allem pipapo und so fliegt sie noch heute und ist ideal zum L/S fliegen.

my 2cents
gruss,
guido

Hier zeige ich kurz was ich meine zum Anfang ganz langsam die Querruder bewegt da bleibt dann stehen und wo ich dann schnell bewege geht es weiter.

drive.google.com/file/d/1fF8z0ro1KCv50gO...Q9/view?usp=drivesdk

Mit freundlichen Grüßen
Thorn

ich hatte das mit einem hitec HS40 auch mal.
das lief ganz normal und irgendwann mitten im flug blieb es einfach stehen.
akku abgestöpselt und wieder dran, und alles lief ganz normal. im flug dann wieder stehen geblieben.
dann habe ich den servotester in der DC-16 laufen lassen und kein problem bis der lipo leer war.
im flug dann wieder stehen geblieben.
servo gewechselt, ich fliege jetzt indoor mit torcster NR-56 und mit denen habe ich keine probleme.
meine vermutung ... das servo hat einen hau.

Es liegt nicht am Gestänge. Ursache ist das zu schwache Servo. Hatte auch mal ein DES 131 auf Q. Genau das selbe Problem. Servo zu schwach und es kamen keine vernüntigen und reproduzierbaren Ausschläge zu Stande.
Lösung: Robbe S 3114 (z.B. Lindinger) oder DES 261. Super geht auch ein "HYPERION ATLAS 09 SCD "CARBOLY"DIGITAL SERVO".
Dann ist der Spuk vorbei und der Clik rollt.
Allerdings wird der Clik kein "Rollmonster". Dazu ist er zu langsam unterwegs.


Ach so: den Tip mit dem Umklappen der Scharniere um 180 Grad und dem Fixieren in dieser Stellung über mehrere Stunden vor dem Zusammenbau UNBEDINGT beachten. Das macht die Ruder wesentlich leichtgängiger. ich lasse immer alles 1 Tag so fixiert auf der Werkbank liegen und nehme dann noch einmal die andere Richtung. Als wenn das EPP dadurch irgendwie wegläuft und geschmeidiger im Scharnier wird.

Ich fliege eine 9x2,7 CFK. Da wird es noch mal etwas behäbiger, da der Propellerstrahl langsamer ist zu der ohnehin schon geringen Grundgeschwindigkeit. Bei einer typischen 8x3,8 oder 8x4,7 sieht es etwas anders aus. Nimmt aber den Charme des berechenbaren und slow fliegbaren Click. Mit dem Clik kann man aber (fast) alles gefahrlos auf Grund seiner geringen Geschwindigkeit testen. Man hat noch genug Zeit um zu Denken. Mein Clik V1 ist jetzt schon 5 Jahre alt und sollte er mal "versenkt" werden kommt garantiert ein Neuer. Mein liebster Indoorflieger....