THEMA:

Teil 2.

Schaltest du SJ nach hinten auf Flugphase Landung so wird automatisch der Dämpfungsmodus aktiviert.



Anbei die Modelldatei.
Der Dämpfungsmodus geht von -100% bis -6% und der Holdmodus von +6% bis +100% mit den Feineinstellungen P5 und P6.
Wenn du willst schaltest du den Gyro von G=Global auf S=Separat und nimmst für die Flugphase Normal andere Werte und P7 und P8 zur Feineinstellung.

Mfg Harald

@Harald
Danke für die ausführliche Auslegung

In meinem Ansatz wollte ich nur die Schalterkonstellation von Elmar in Betracht ziehen.
In der Zwischenzeit habe ich die Konfiguration im Sender umgesetzt und sie funktionniert auch wie gewünscht. Nur Mixer1 Kurve habe ich geändert auf 0 bis -100 (statt -100 bis 0) damit die Zumischungsrichtung Mixer2 entspricht.(unten aus, oben 100%)

Die logische Verknüpfung mit Proportionalgebern habe ich noch nicht eingesetzt, werde es aber mal probieren.

Vielen Dank Harald für die ausführliche Erklärung!!!

Mein Fehler war, dass ich nicht den Gyro in den Grundeinstellungen aktiviert habe und mir daher die Funkionen sozusagen "zu Fuß" basteln musste.

Allerdings scheint noch ein Nachteil dieser Programmierung zu sein, dass ich nicht unterschiedliche EXPO/DUAL-Rate-Anteile einstellen kann, je nachdem ob ich mit oder ohne Kreisel fliege. Oder geht das auch noch?

Weiterhin möchte ich EINEN zentralen Schalter (2-Weg) für Kreisel ein/aus UND einen Knüppelschalter (2-Weg) für Kreisel normal/hold haben. Dazu zusätzlich die 3 Flugphasen mit der besonderen Bedingung, dass bei der Landephase der Kreisel NICHT auf hold geschaltet werden kann, obwohl der Schalter dafür in Hold-Position steht.

Mir ist nicht ganz klar, wie dass mit Haralds-Version gehen soll...

Trotzdem - wieder einiges gelernt!

Elmar

Hallo Elmar,
Auch das geht.
Bei der Funktion Gyroempf. einen logischen Schalter mit
SK LIN (Knüppelschalter) AND SJ REV (Flugphasenschalter in Landestellung und REV) wählen.
Einen Mischer von Gyroempf auf Gyroempf mit Masterwert -100% , einer Standardkurve und dem zweiten 2-Wegschalter als Switch,
bei dem die Option mitte deaktivieren und prop aktivieren, dann geht er nur von 0% bis 100%.
Das war es!!
Ich mache dir abends ein paar Bilder und die Modelldatei dazu.

MFG Harald

Hallo Helmar,

Anbei deine Variante mit den zwei 2-Wegschalter und dem 3-Wegeschalter für die Flugphasen.
Hier die Bilder Teil 1.

1.) Der 3-Wegeschalter SJ mit den Flugphasen. In der hinteren Stellung von SJ ist die Flugphase Landung.



2.) In den Grundeinstellungen den ersten Gyro aktivieren und ihm den logischen Schalter L2 zuordnen.




Geber mit Option "PROP" und "Mitte" aktiviert.




3.) Den logischen Schalter L1 anlegen, Si ist der 2-Wegeschalter mit vorne Holdmodus
und hinten Dämpfungsmodus.



Mit Geber 1

Schalter Si nach hinten wählen und auf REV drücken, also ist hinten 100% und vorne 0%.



Bei Geber 2 die Stellung Landung SJ hinten wählen.



4.) Den logischen Schalter L2 anlegen Sc ist der 2-Wegeschalter mit vorne Gyro AUS und hinten Gyro EIN.



Ende Teil 1

MFG Harald

Teil 2:

Mit Geber 1

Geber mit Option "PROP" und "Mitte" aktiviert wählen.



Bei Geber 2 Sc die hinter Stellung mit Gyro EIN wählen.



4.) Im Gyromenü SC nach hinten und Si vorne = Haltemodus 53% P5 und 47% einstellen.

Im Gyromenü SC nach hinten und Si hinten = Dämpfungsmodus -53% P6 und 47% einstellen.



Im Gyromenü Sc nach vorne stellen = Gyro Aus und 0% einstellen.


5.) Dualrate/Expo

Im Dualratemenü SC nach hinten und Si vorne = Haltemodus stellen und als Switch L2 wählen.
Werte einstellen.



Im Dualratemenü SC nach hinten und Si hinten = Dämpfungsmodus und als Switch L2 wählen.
Werte einstellen.



Im Dualratemenü Sc nach vorne stellen = Gyro Aus und als Switch L2 wählen.
Werte einstellen.



Schaltest du SJ bei Gyro EIN nach hinten auf Flugphase Landung so wird automatisch der Dämpfungsmodus aktiviert,
somst kannst du mit Si zwischen Hold und Dämpfungsmodus umschalten.

Mit Sc vorne wird der Gyro ausgeschaltet, egal wie die anderen Schalter stehen.

Anbei die Modelldatei.
P:S Man braucht eigentlich nur zwei logische Schalter, der erste fragt ab ob die Flugphase Landung aktiv ist
und der zweite ob das Gyro aus sein soll. Durch diese Variante kannst du den Gyro und Dualrate mit dem gleichen Schalter ansprechen.
Die beiden logischen Schalter machen aus den beiden 2-Wegschaltern und einem 3-Wegschalter
einen einzigen 3-Wegschalter, der Gyro und Dualrate ansteuert.
Weniger geht jetzt nicht mehr.
Mfg Harald