THEMA:

Ein Maststab in der Technik setzt sich aus zwei Dingen zusammen, der Machbarkeit und dem Preis den man dafür bereit ist zu zahlen.
Mann muss sich auch mal anschauen, von wann das ganze Thema ist, bis gestern war das seid Sep. 2012 kein Thema mehr.
Maststab ist ok, weil keine großartiges Thema mehr, seid 2 Jahren. Und es hat ja auch geholfen, den Leuten beizubringen , dass nach fes,t Krumm kommt.

Ansonsten empfehle ich auch nur ignorieren.

Hallo Edgar,

also Du selber legst bzw. hast keinen Maßstab (an)

Meinen Satz "Raus mit der Sprache" hast Du richtig gedeutet



Gruss

PW

Bei deiner "Alten" Anlage, hat man selbst im Werk noch solche Fehler gemacht. Wie gesagt, es ist eigentlich schon seeeeehhhhhhr Lange her, dass das Thema ein Thema war.

Persönliche Anmerkung: Vergleiche mit anderen ist schnell ein Streitpunkt. Eins habe ich gelernt, mir dass abzugewöhnen. Es ist besser sich selbst immer weiter zu entwickeln und darüber zu freuen, von selbst aus sich aus besser zu sein. Jeti schaft das recht gut finde ich.

Ein alter Arbeitskollege hat immer den Spruch: Et is nüss, wo nüss is. Zu gut deutsch: es gibt nichts, wo sich nicht was finden und verbessern lässt.

Hallo zusammen,
unser Sender ist erst ca. 2 Jahren alt…DS12 . Letztes Jahr habe ich erstmals Gas auf einen kurzen 3 Stufenschalter gelegt…. Probleme bei 2 Modellen. Der Wackler wurde durch Einbau eines neuen Schalters behoben. Seit Ende November habe ich nun neue längere Knüppel, und auf dem linken Knüppel einen 3 Stufenschalter für den Motor. Nun heute erstmals getestet und erneut Probleme. Nach Flugende ging der Motor trotz Nullstellung einfach unkontrolliert kurz für 3-4sec an und dann wieder aus. Ich hatte noch kein Not Aus Schalter aktivieren können, da der neue Schalter auf dem Knüppel über ein ppm Signal geht. Ich kenne mich leider noch nicht so gut aus, aber vielleicht hat hier noch jemand eine Idee? Dieses unkontrollierte Anschalten ist 3 mal hintereinander aufgetreten, also nach jedem der 3 Flüge.
Den Sender hatte ich zum Umbau eingeschickt.
Viele Grüße,
Liane

Hallo Liane,
der "Wackelkontakt" muss nicht unbedingt am Schalter liegen.
Es ist wichtig zu schauen, dass die Schaltschwelle korrekt gesetzt wird.
Beispiel:
Der Schalter schaltet -100% -- 0% -- +100%.
Motor AUS soll bei -100% sein, nun ist es wichtig, das die Schaltschwelle nicht auch bei -100% liegt sondern z.B. bei -50%!
Durch die -50% wird sichergestellt, dass die -100% vom Schalter sicher erkannt werden.

Du kannst gerne mal den Modellspeicher hier hochladen, dann schaue ich mal nach.

Ingmar

Hallo Ingmar,
Danke für Deine schnelle Info. Ich habe heute den Sender zu Hacker eingeschickt. War ja der erste Test nachdem mir der Schalter mit Knüppeln neu eingebaut wurde. Ich hoffe sie finden den Fehler. Hab einfach Pech mit den Schaltern.
Das mit der Schaltschwelle ist eine gute Info. Woher weiß ich bei wieviel % dieser Wert ist?
Nachdem der Fehler aufgetreten ist, habe ich die Motor Aus Position auf dem Stufenschalter von -100 auf -120% gesetzt. Das brachte leider nichts. Halbgas liegt bei knappt über 0% (könnte auch der Wert sein, beim kurzen anspringen des Motors?) und Vollgas bei 100%. Am Servomonitor konnte man auch keine Aussetzer beim Schalten erkennen.

Viele Grüße
Liane