THEMA:

Sehr cool!

Stefan

Hi, also gerade probiert, so hab ich das gerne,
Kapazität und Spannung beider AKKUS, Lost frames, Failsafe Anzahl und Fades beider Empfänger werden übermittelt!
... das find ich schon sehr sehr geil wenn auch die Hersteller miteinander machen, und das soooo schnell....
fantastisch.

Daumen hoch!

Gruss Robsen

Hallo zusammen,

komme erst jetzt zum um programmieren der PB und muss jetzt nochmal Fragen:

Wie werden die Sat's nun angeschlossen? ppm od. ext?
Möchte gern ein Vario von jeti einbauen um die Höhe anzeigen und die Landscheinwerfer automatisch schalten zu lassen.

Gruss Flo

Hi, erst auf PPM dann umstellen auf UDI in der Geräteübersicht, dann Lehrer Schüler / Two Way Modus.
Nicht in der Powerbox vergessen auf PPM und UDI dann umzustellen

Und, wichtig, das Patchkabel für die Telemetrie musst ich drehen, also + auf Minus.... dann gings sofort

Dann kannst in der Geräteübersicht dann noch die Failsafe etc. einstellen.

Gruss

Da sich der Thread hier über 21 Seiten hinweg zieht, habe ich die Uebersicht etwas vorloren. Kann jemand hier zusammenfassen, wie genau die beiden RSAT an die Powerbox angeschlossen werden. (Ich gehe davon aus, dass Cockpit und Competition identisch sind). Braucht man 3 Patch Kabel, wenn man 2 Empfänger anschliesst und die Daten aus der Powerbox auslesen möchte?
Vielen Dank!

Gruss, Walter

Hi, ich hab die Cockpit und die Competition SRS;
und ja, man verbindet die Ext Buchse (nach umstellen auf UDI) mit dem Powerbox RX 1-4,
den ersten Empfänger (RSAT) habe ich dann per Patchkabel seitlich an die Powerbox eingesteckt (wie schon gesagt falsch rum, als ich das Patchkabel korrekt eingesteckt hatte hatte ich das "bindungsgeräusch").

Und gut!

Gruss Robert